Пожар на аэростате

Пожары на аэростате после столкновений с линиями электропередач стоят на втором месте по числу жертв. Основной причиной пожара является негерметичность топливной системы, даже небольшая негерметичность может стать причиной трагедии. Про-пан более чем в три раза тяжелее воздуха и всегда опускается вниз. При подготовке аэростата к полету пропан может скапливаться в корзине или рядом с ней и образовывать пожароопасные смеси, чем тише ветер, тем выше вероятность пожара. Если аэростат находится в прицепе, при травлении газовых баллонов под тентом прицепа могут создаться условия для сильного взрыва.

Итак, если пожар все-таки возник, необходимо немедленно перекрыть все вентили на газовых баллонах. Все незанятые люди должны быть отосланы на безопасное расстояние. С помощью огнетушителя попытайтесь погасить пламя. Из очага пожара необходимо удалить газовые баллоны.

Если через 20 секунд устранить пожар не удалось, а в непосредственной зоне пламени остался хотя бы один баллон, необходимо всем отойти на безопасное расстояние во избежание поражения от взрыва.

В любых случаях при возникновении неуверенности в ликвидации очага загорания должна быть вызвана профессиональная пожарная команда.

Пожар в воздухе - очень опасная ситуация, залогом ее невозннкновения является тщательная подготовка аэростата перед стартом и своевременное проведение технического обслуживания. И все же, если пожар возник, сделайте следующее:

• выключите подачу топлива, перекрыв вентили на баллонах;
• загасите огонь огнетушителем;
• если обстановка позволяет, вновь зажгите горелку;
• если пожар охватил баллоны, а пламя сбить не удалось, то при высоте полета больше минимальной для раскрытия парашюта покиньте гондолу, при малых высотах приготовьтесь одновременно всем экипажем покинуть гондолу, как только она коснется земли.

Источник: Таланов А. В. Все о воздушных шарах.
Москва, Издательство Астрель, 2002.