Судовые системы судна на воздушной подушке Пегас

Система электрооборудования судна на воздушной подушке Пегас - постоянного тока с номинальным напряжением 12 В. Питание системы осуществляется от основного и дополнительного генератора переменного тока и аккумуляторной батареи. Основной генератор - P12W250, с возбуждением от постоянного магнита. Номинальная мощность - 250 Вт, номинальное напряжение 14 В, максимальный ток - 28 А. Генератор установлен в передней части двигателя. Дополнительный генератор установлен на подмоторной раме сзади двигателя.
Оба генератора имеют вынесенные регуляторы напряжения, установленные на задней стенке кабины перед двигателем. Двигатель имеет запуск только от электростартера. Стартер питается от аккумуляторной батареи емкостью 55 А-ч, которая расположена в кормовом отсеке левого борта.

К потребителям электроэнергии относятся электросистемы:

• освещения и световой сигнализации
• приборы контроля двигателя
• обеспечения отопления кабины
• запуска двигателя
• зажигания двигателя.

В систему освещения входят галогенные фары, расположенные по левому и правому борту в носовой части судна, фара-искатель и автономный фонарь аварийной остановки, смонтированные в верхней части кабины, и фонарь кругового освещения, установленный на насадке воздушного винта. Фара-искатель позволяет освещать поверхность вокруг корпуса судна на воздушной подушке Пегас на 360°. Внутри кабины расположены два светильника.

Для защиты электрической сети на судне на воздушной подушке Пегас применяются плавкие автомобильные предохранители, размещенные в одном блоке под панелью приборов. Связь между источниками электроэнергии и потребителями двухпроводная с общим минусовым проводом. Монтаж электропроводки выполнен проводами ПВ3 сечением в зависимости от силы тока, потребляемого агрегатами. Для удобства монтажа и демонтажа агрегатов и электрожгутов применены разъёмы и клеммные колодки. Выключатель «массы» электрический, дистанционное управление им осуществляется с панели приборов. При необходимости можно включать и выключать «массу» сильным нажатием на резиновый чехол в верхней части выключателя. Выключатель установлен в кормовом отсеке левого борта.

Основной причиной возникновения пожаров на маломерных судах является возгорание топлива при его утечке. Для предупреждения пожара и борьбы с ним на судне должен находиться ручной огнетушитель.

Для удаления воды из корпуса судна на воздушной подушке Пегас, в случае её попадания, в кормовой части днища установлена электропомпа. Также рекомендуется иметь на борту какое-либо приспособление для удаления воды (ручной насос или черпак).

Для обеспечения оптимальной работы судовых механизмов и устройств и комфорта пассажиров на судне на воздушной подушке Пегас предусмотрена вентиляция и два вида отопления салона. Приточная вентиляция осуществляется забором воздуха через вентиляционные решетки (приложение 2, поз. 18). Вытяжная вентиляция происходит через две пары решеток, расположенные в верхней задней части кабины. Автономный отопитель Webasto имеет замкнутый цикл обогрева кабины. Холодный воздух изнутри кабины забирается отопителем, нагревается и вновь подается в кабину.

Внимание!

После выключения отопителя "Webasto" и остановки двигателя, не выключать кнопку "масса" (под панелью приборов) в течение 5 мин. для продувки системы отопления "Webasto". Основной отопитель имеет соединение с системой охлаждения двигателя и работает как обычный автомобильный отопитель. Органом управления является кран, находящийся в лючке по правому борту внутри кабины.

Судно, потерявшее ход (управляемость) на пути движения судов, подает сигнал: днем - круговым движением над головой любого заметного предмета, ночью - круговым движением белого огня. Подробнее...

Топливный бак расположен за нишей заднего сиденья, его заправочная горловина - в кормовой части по правому борту палубы. Подробнее...

Спасательные средства судна на воздушной подушке Пегас предназначены для спасения людей при аварии судна на воде. Комплект спасательных средств регламентируется ГИМС и должны включать в себя:

• спасательный линь (желтого цвета)
• медицинская аптечка
• индивидуальные спасательные средства (жилеты).

Индивидуальные спасательные средства должны быть окрашены в оранжевый цвет, а их количество - соответствовать количеству людей на судне.

Управление судном на воздушной подушке Пегас по курсу осуществляется четырьмя рулями направления, расположенными за вентилятором. Управление судном на воздушной подушке Пегас по продольному дифференту осуществляется двумя горизонтальными рулями, расположенными за рулями направления. Сверху и снизу рули закреплены в опоры шарнирного крепления, к насадке воздушного винта и корпусу.